Những bãi tắm đẹp không thể bỏ qua ở đảo Bình Ba

Ngoài cảnh sắc thiên nhiên hoang sơ, Bình Ba còn có nhiều bãi tắm đẹp mà bạn nhất định phải check in khi đến đây như bãi Nồm, bãi Chướng, bãi Nhà Cũ...

Xem thêm: Kinh nghiệm du lịch đảo Bình Ba - Nha Trang

Dưới đây là 4 bãi tắm nổi tiếng mà bạn nên ghé qua khi đến đảo Bình Ba ở Cam Ranh, Khánh Hòa.

Bãi Nồm

Du khách dạo bước ở bãi Nồm. Ảnh: thanhtinhhuynh

Bãi Nồm hướng về phía nam đảo do đó bạn không thể ngắm hoàng hôn hay bình minh ở đây, nhưng không có nghĩa là nơi này mất đi sức hút khó cưỡng của nó. Bãi Nồm được hai dãy núi ôm sát hai bên tạo thành một hình vòng cung quanh năm êm sóng, lại thêm cát mịn nên nơi đây tầm 16h, mặt trời tắt nắng là khách du lịch và dân địa phương ra tắm rất đông vui.

Bãi Nồm có khá nhiều dịch vụ trên biển để bạn có thể trải nghiệm như lái môtô, cưỡi phao chuối với giá phải chăng. Dọc bãi biển là những hàng quán hải sản nối tiếp nhau. Sau khi thỏa thích tắm hoặc dạo biển, hãy chọn cho mình một quán hải sản ưng ý và cùng nhau thưởng thức đặc sản đảo với món tôm hùm hay các món ốc nổi tiếng như ốc mặt trăng, nhum, ốc vú nàng… được bắt và chế biến tại chỗ.

Bãi Nhà Cũ

Nước trong vắt nhìn thấy tận đáy ở bãi Nhà Cũ. Ảnh: nimpany

So với những bãi tắm trên đảo Bình Ba thì đây gần như là nơi có nước biển trong nhất, chỉ tiếc là bãi Nhà Cũ có khá nhiều đá nên bạn không thể tắm. Bù lại, nơi này là một lãnh địa với vô vàn san hô đủ màu sắc lộ thiên. Chỉ cần ngồi trên thuyền thúng của các ngư dân gần đó, bạn sẽ được ngắm san hô đến mỏi mắt mà không cần phải bơi lặn khó khăn. Nếu may mắn, sẽ không khó để bạn có thể tìm bắt được vài chú sao biển với nhiều hình thù thú vị.

Bãi Chướng

Khung cảnh thanh bình trên bãi Chướng. Ảnh: tramvo38

Cũng có lợi thế về bãi tắm đẹp, nhưng lòng biển tại đây không lung linh sắc màu san hô như ở bãi Nhà Cũ. Tuy vậy bãi Chướng vẫn cuốn hút được du khách nhờ vẻ đẹp bình yên và nên thơ của nhịp sống sinh hoạt đời thường. Khung cảnh người dân tất bật với công việc đánh bắt, những chiếc thuyền neo đậu vào buổi bình minh trông thật thanh bình. Đôi khi những vẻ đẹp dung dị, nhẹ nhàng như thế lại mang đến sự thư thái, thoải mái tới cho khách du lịch.

Bãi Sa Huỳnh

Bãi Sa Huỳnh với màu nước xanh mát có vẻ đẹp quyến rũ. Ảnh: lopsterpix

Bãi Sa Huỳnh là một bãi biển rất đẹp và cũng là thiên đường của san hô tự nhiên. Bãi tắm này có hình dáng như một mảnh trăng khuyết với cát trắng mịn ôm lấy mặt biển phẳng lặng trong xanh. Bãi cát sạch, êm, nước trong veo, độ dốc thoai thoải, hai bên bãi tắm được che chở bởi những hàng cổ thạch với hình dáng kỳ vĩ, đa dạng.

Một nhược điểm và cũng là ưu điểm của bãi Sa Huỳnh là không nằm trên đảo Bình Ba, mà nằm trên bán đảo Cam Ranh thuộc khu vực quân sự. Nên từ Bình Ba muốn ra bãi tắm này chỉ có cách đi tàu hoặc ca nô. Nhưng một khi đã đến được đây, bạn sẽ phải xiêu lòng bởi nước biển trong vắt không một bóng người.

(Theo Ivivu)

Cây cầu biến mất giữa biển nối Đan Mạch và Thụy Điển

Oresund là sự kết hợp giữa một cầy cầu dây văng và một đường hầm ngầm dưới biển, tạo cảm giác như đột ngột biến mất giữa biển khơi.

Xem thêm: 10 điểm du lịch "vạn người mê" ở châu Âu năm 2016

Cầu Oresund nối thủ đô Copenhagen của Đan Mạch và thành phố Malmo của Thụy Điển được xem như một kiệt tác kiến trúc độc đáo do con người tạo dựng. Điểm thú vị của Oresund chính là sự kết hợp giữa một cây cầu dây văng dài 8 km và một đường hầm ngầm dưới biển dài 4 km. Chính vì thế, nhìn từ trên cao cây cầu như đột ngột biến mất giữa biển khơi.

Cây cầu như biến mất giữa đại dương.

Oresund được thiết kế bởi kiến trúc sư George K.S. Rotne, thuộc công ty COWI của Đan Mạch. Vì chạy qua eo biển thuộc đồng thời cả Đan Mạch và Thụy Điển, Oresund do cả hai quốc gia cùng quản lý. Du khách đi qua đây đều phải trả phí.

Các thiết kế trên cầu đều được hoàn thiện trên đất liền và đưa ra biển bằng hệ thống cần cẩu nổi lớn. Chỉ những cột trụ được xây dựng tại chỗ, với hệ thống dây văng trải dài 490 m cầu.

Đảo nhân tạo Peberholm là điểm trung chuyển giữa cầu và đường hầm. Nguyên liệu xây lên điểm chuyển giao này được nạo vét từ lòng dại dương. Riêng 4 km đường hầm được tạo nên từ xi măng trên đất liền, sau đó hạ thủy xuống một cái rãnh lớn đào sẵn dưới biển.

Hòn đảo còn nổi tiếng với hệ động thực vật phong phú, gồm hơn 500 loại cây khác nhau, đồng thời là nơi các loài chim cũng như cóc xanh chọn để sinh sản và trú ẩn.

Oresund có 4 làn xe trên đường bộ và đường riêng dành cho tàu hỏa. Khoảng 2/3 số hành khách lựa chọn tàu hỏa để di chuyển trên chặng đường chỉ kéo dài 35 phút. Nhờ có con đường này mà khoảng 3,7 triệu người có thể dễ dàng đi lại và làm việc ở cả hai quốc gia.

Cây cầu và hệ thống ngầm được khởi công vào năm 1995, mở cửa đón những vị khách đầu tiên vào ngày 1/7/2000. Từ khi hoàn thành đến nay, Oresund trở thành biểu tượng ngoại giao của cả Đan Mạch và Thụy Điển.

(Theo VnExpress)

Chuyến tàu ma quái ở Stockholm

Một sự trùng hợp là vài du khách từng bước lên tàu thường không bao giờ được nhìn thấy một lần nữa.
Xem thêm: 100 năm đen tối trên hòn đảo ở Hawaii

Theo News, 50 năm trước, con tàu Silverpilen (Silver Bullet) khởi hành những chuyến đầu tiên. Và kể từ đó, nó trở thành nỗi lo sợ, ám ảnh kinh hoàng đối với người địa phương.

Con tàu có 8 toa được hoàn thành để thử nghiệm từ những năm 60 của thế kỷ trước. Nó được dùng như một phương tiện dự phòng cho hành khách trong các mùa cao điểm cho đến tận năm 1996. Sau đó, các toa của nó được tách rời thành từng phần.

Tàu thậm chí chưa được sơn màu và đứng lạc lõng giữa hàng trăm chuyến tàu điện màu xanh khác của ga. Ảnh: News.

Nhiều tin đồn về con tàu ma quái này cũng được người dân bản địa truyền tai nhau. Một trong số đó là bất kỳ ai bước lên con tàu này coi như sẽ gặp điều không may. Vài du khách đi tàu từng xác nhận mất tích, và vài tháng sau mới tìm thấy.

Nhưng họ vẫn còn may mắn hơn so với những người được cho là xuống nhà ga bỏ hoang Kymlinge. Họ không bao giờ được nhìn thấy một lần nào nữa. Người dân Thụy Điển có một câu nói khá phổ biến là chỉ có những người chết mới xuống ga Kymlinge (Bara de doda stiger av I Kymlinge).

Ngoài ra, cũng có truyền thuyết rằng, một người đàn ông muốn đến ga kế tiếp và ngồi lên con tàu này. Một tuần sau, anh ta mới đến nơi.

Nhiều cô gái cho biết họ sợ hãi và không dám ngồi lên con tàu ma quái. Ảnh:News.

Nhà dân tộc học kiêm học giả truyền thuyết đô thị người Thụy Điển Bengt af Klingtberg từng viết về chuyến tàu ma quái này trong cuốn sách của ông vào năm 1986: "Nó chỉ được nhìn thấy sau nửa đêm và dừng một lần trong năm. Hành khách trên tàu trông như những xác chết với gương mặt không cảm xúc và trống rỗng".

Ngày nay, chuyến tàu ma huyền thoại Silverpilen vẫn là một trong những câu chuyện được nhiều người dân Thụy Điển kể nhất cho các vị khách tới đây du lịch.

(Theo VnExpress)